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占豪:日韩,最后一次搭中国便车机会!

2019-12-24 18:03:00 作者: 占豪 评论: 字体大小 T T T
抛开个人情绪而言,中国、日本、韩国三个国家,不断融合与合作,的确对彼此来说都是有很高的现实价值和战略意义。

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原创丨日韩注意了,最后一次搭中国便车机会!

作者:占豪 

虽然日本、韩国不太讨中国人喜欢,占豪对日本、韩国从个人情绪上也很不满。对日本的那种情绪就不用谈了,正常中国人都能理解,这个不满是骨子里的,日本不彻底反思侵华,这个情绪不可能解除;对于韩国的情绪,则完全是因为韩国选择部署“萨德”,在此之前都挺好的。虽然,“萨德”对中国来说现在基本上是废了,但在情绪上对韩国的不满依然很明确,毕竟“萨德”还在韩国,这是美国借助韩国遏制中国的标志性事件。

但抛开个人情绪而言,中国、日本、韩国三个国家,不断融合与合作,的确对彼此来说都是有很高的现实价值和战略意义。

对日本、韩国来说,其意义主要体现在三个方面:

一、中国巨大的市场

中国有14亿人口的市场,这对日本、韩国来说就是最大的价值,能不能和中国这个最具潜力和全球最大市场扩大对接,关乎到他们国家经济的未来。

二、保证战略安全

对于日韩来说,中国是复兴大国,如何与中国友好相处关乎他们国家的安危。特别需要注意的是,日本、韩国如何避免自己在中美博弈中扮演炮灰角色极其重要。在避免成为炮灰方面,日本、韩国应该都深有体会,应引以为戒。

三、产业的互补性

对于日韩来说,与中国的产业互补性如何,决定了未来持续的市场占有率。与中国产业形成更强的互补性,关乎到日本、韩国企业的生死存亡。

对中国来说,与日本韩国的合作,其意义也是很明显的,主要体现在三个方面:

一、融合周边经济体对中国来说具有战略意义

这其中道理很简单,大国之间的竞争,实际上是国家经济融合统御多少市场人口的竞争。所以,对中国来说,将周边国家的经济体融合到什么程度很关键。日本、韩国人口加在一起有差不多两亿人,而且又都是发达经济体,其融合意义和价值对中国来说意义是很明确的,尤其是现阶段。

二、地缘战略上可以避免日本韩国彻底倒向美国

美国遏制中国,其中日本韩国一直是美国想充分利用的桥头堡,构建美日韩联盟形成遏制中国的东方小北约一直是美国想推进的事情。中国与日韩的合作,有助于对冲美国的压力。

三、区域经济融合有助于地区和平

中日韩三国经济互相合作得好,东北亚经济发展得就好。东北亚经济发展得好,朝鲜半岛的政治压力对各国的影响就小,稳定性就好,有助于地区和平。

所以说,中日韩三国经济的合作对彼此来说都是利益多多的事,特别是在单边主义、贸易保护主义横向的当下,中日韩的合作推进,对彼此、对地区、对世界都意义重大。

不过,中日韩经济的融合之路一直坎坷,很不稳定,中日韩领导人会议一度暂停,中日关系、中韩关系、韩日关系都曾经或正在出现困难。如今,时至第八次中日韩领导人会议于12月24日举行,现阶段中日韩的合作又是怎样的意义呢?

在占豪(微信公众号:占豪)看来,现阶段继续加快推进中日韩的深度合作,对现阶段及未来日本韩国而言非常重要。之所以这么说,原因有三点:

一、世界经济到了后危机时代的深水区

当今世界经济处于什么阶段?占豪认为,这是全球金融危机十余年后,世界经济到了后危机时代的深水区。这个阶段最容易出的问题是,国家容易暴雷。在这种时候,日本和韩国尤其需要拉上中国这样的大国一起抱团取暖。特别是对韩国来说,经济增长速度已经低于预期,文在寅的政治压力已经非常之大。在中韩经济因“萨德”负面影响未能推进融合的情况下,在韩日经济激烈博弈的情况下,韩国通过中日韩三国领导人的会晤平台推进中韩合作、韩日合作对韩国来说都有重大意义。事实上,对日本来说也是类似情况,在经济陷入增长停滞的情况下,推动区域经济合作是必须做的。在RCEP取得了突破性进展,并预计在2020年签署相关协议的情况下,中日韩三国在贸易上应加快突破进程。

二、中国经济转型升级到了成势的前夜

自2008年全球金融危机以来,中国一直在推动经济结构转型升级。相比2008年,中国的转型升级现阶段已经取得了明显成绩,中国的消费占GDP增长的比例已高达70%,中国新兴行业占GDP的比例不断提升,并且增速非常之快。可以毫不夸张地说,中国经济到了转型升级行成新大势的前夜。一旦大势确立,接下来就是新的稳定增长周期。

在这种情况下,对日本韩国来说,这应该是非常难得的搭中国经济便车的契机,同时也是最后一次能有这么好的机会搭这个便车。因为,一旦这个大势确立,中国对日本、韩国的经济融合需求就会降低,因为接下来中国融合的经济体会更多,日本韩国需要在产业省与中国进行互补融合,实现紧密的无缝对接。

三、在东北亚经济融合加快推进的大背景下,日本韩国加快与中国合作的进程时不我待

半岛局势在缓和,无论美国是否愿意,朝鲜都会推进改革开放,这都会带来东北亚经济大发展的契机。如果大家注意,中国又开始重点强调东北老工业基地的振兴了。之前,东北的经济虽然自身问题很多,但半岛局势不稳的负面影响也是显而易见。接下来,半岛稳定了,东北亚发展的契机也就来了。

在这样的背景下,日本、韩国首先应该加快推进的就是与中国的经济合作。与中国合作得好,在东北亚的经济融合上日韩就能占据更好的位置,反之则会更差。日本为啥一直想拉拢朝鲜,其中目的之一就是为了谋求更大的东北亚经济融合的发展空间。只是,朝鲜一直不太搭理他,安倍拿钱敲门朝鲜都不搭理。

这种加快融合趋势对韩国来说意义尤其重大,因为一旦半岛紧张局势彻底缓解了,中韩经济融合的过程就是可以包括将朝鲜纳入合作体系的,这种合作很显然会事半功倍。

关于为什么说搭上中国经济便车现在是日韩的最后一次机会呢?在占豪(微信公众号:占豪)看来,最根本的原因在于,现阶段是中国最愿意和日韩加快推进融合的时候,也是日本、韩国推进与中国合作成本最低的阶段。这个判断,是基于中国的内外两个原因:

一、外因:中美贸易战

中美贸易战虽然暂时停歇,中美也即将签署第一阶段的贸易协议,中美贸易战带来的压力好像在减轻,但事实上,要把不确定的变数变成更大的稳定预期,中国对加强像日韩这样的经济合作是肯定欢迎的,只是合作的层次和目的要清晰,中日韩领导人峰会的价值和意义就在于此。

直白说,中美贸易战留下的影响,是对时代来说增加了一种时不我待的紧迫感,注定了会刺激其他经济体更加积极的抱团取暖,譬如中欧的合作会因此加快推进。因此,我们可以认为,在这个时间节点上,是日本、韩国加强与中国经济融合的战略性契机。但是,一旦这个时间节点过了,大家进入了新的稳定态,增加时机也就过去了。特别是对中国这样的经济体来说,一旦过了某个坎,就是过了这个村就没这个店,现阶段可以说是中国最愿意和各国高效扩大合作需求的最佳时机点。

二、内因:经济转型升级到了最后突破关口

中国经济转型升级现在已经取得了较大进展,占豪(微信公众号:占豪)认为,距离大放异彩已经不远了,也就是未来几年后的事情。所谓的大放异彩,就是中国的相关产业会在国际上有较高的市场地位。在现阶段,中国还有一定差距,因此无论是日本还是韩国,在当前对中国的转型升级来说都还有较大价值的。

此时,如果积极与中国经济的转型升级融合,有助于日本、韩国占领更多中国市场,而对中国来说则能加快产业升级转型。可以说,在现阶段,日本韩国对中国来说还是有一定价值的,但这种价值随着时间推移会贬值。

所以,现阶段在中国经济结构转型升级的最重要突破关口上,日本韩国若能站在一起,那将是一个非常好的战略机遇。反之,这个契机一旦过了,就再也找不回来了,因为中国的研发能力直接会突破这些瓶颈。

时机来了,日本韩国要把握住,不要让机会从手边溜走!现在,大概是日本和韩国与中国深度合作成本最低的时候了!

责任编辑:东方
来源: 占豪微信公众号
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