乌克兰是世界上仅次于俄罗斯欧洲面积的第二大国家，同时乌克兰的自然资源十分丰富,蕴藏着70余种的矿藏资源。乌克兰除了拥有得天独厚的天然资源，还拥有可以和发达国家媲美的工业实力。作为前苏联的主要工业基地之一，乌克兰的军工企业在工业中最为显赫。乌克兰从苏联继承的军工业十分强大。 目前中国诸多水面舰艇，包括“瓦良格”号在内，还有“中华神盾”舰所用的燃气机DNDA-80、中国为巴基斯坦开发的“哈立德”主战坦克所用柴油发动机6TD-2E、新一代高级教练机猎鹰-15所用的发动机AI-222,以及适合高原山地直升机的发动机，均来自乌克兰。其中改良后的DN/DA-80，其可靠性及可维护性，使用寿命都超过了乌克兰原装。 中国早在上世纪90年代就从乌克兰“曙光”机械设计科研生产联合体引进傅UGT-25000燃气轮机，不过在当时并没有转让技术。在进入21世纪后，因为经济窘迫，乌克兰同意转让其全部技术。
中国辽宁号航空母舰 2013年我国开工的国产航空母舰就是从乌克兰1998年引进的“瓦良格”的深度改进型号，可以说中国的航母梦想的得以实现是从“瓦良格”号航空母舰开始的。 中国目前大部分的主力驱逐舰如052B、052C、052D、055都使用的是1995年从乌克兰引进的UGT-25000燃气轮机的国产版本。乌克兰对中国的军事发展的影响之大可想而知。乌克兰进出口总公司下属子公司普洛格拉什公司于2000至2001年间向中国提供了6枚6枚Kh-55空射核巡航导弹，在成功该型巡航导弹成功后，在2003年中国试射长剑-10巡航导弹获得成功。 乌克兰作为曾经的苏联加盟共和国，其拥有的军工企业堪称世界顶尖水平，乌克兰的安东诺夫设计局就是其中之一，是世界上顶级的大型运输机生产商。中国在大型运输机方面较为薄弱，但现在的国际形势迫使我们尽快掌握大型运输机技术，如今运20已经横空出世，最大起飞重量为220吨，载重为66吨左右，算是重型运输机中的小块头。迫切需要更大的运输机，因此与乌克兰合作就成了可能，快速学习先进技术能够短时间内提升战略空运的能力。 大型运输机是战略级武器，能够快速将部队空运到战区，运20的66吨与俄罗斯的伊尔76运输机相当于，基本上说是够用。 但要想达到战略空军的水平，我们还需要运载能力在150吨，起飞重量为400吨以上的大型运输机。乌克兰组建了航空代表团，负责人帕且夫斯基指出中国是非常好的合作方，从乌克兰角度看，将技术卖给中国没有后顾之忧，中乌之间没有争议的地方，也不是假想敌。 乌克兰的安124超级运输机一次可运载150吨的货物，如果形成80架的规模，就可以一次实现战略级的透射一个坦克装甲旅、两个空降轻装甲团以及1500人的空降部队规模。如果用运20空运，那么至少要200架以上。对中国这一举动最担心的莫过于日本，日本急迫要求中国公开战略目的，其实也没有啥好公开的，运20横空出世的假想敌很清楚，西边印度方向和东边都需要战术空运，可以快速部署防空导弹等。 军事专家北海认为如果是150吨级的运输机形成战略级的空运规模，只要20多架就可以投送一个包含三个师作战兵力的空降军，那可是跨洲调动兵力，日本就不要自作多情了。
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