韩国人不买日本货？这不是真相

韩官方“阻止”民众买外国高级车

在韩国街头确实不太看得到日本车，不像中国马路上的日系车那么铺天盖地。但实际上在韩国街头再仔细观察一下就能知道不但日本车不多，就是德国的高级车出现的频率也比其他国家要少，这不但是因为韩国的国产汽车产业就很发达，还因为韩国实际上采取了一些不为人知的方式来阻止外国高级车在韩国的销售。

例如，在韩国只要买了外国车就会莫名其妙受到税务当局的调查，不管是否清白，被税务当局给查个底掉总不舒服，这样一来韩国人开外国车的也就越来越少了。

日本电子产品在韩优势有限

在其他电子产品方面，三星把几家日本电子公司给挤兑得够呛，现在日本电子产品除了在一些并不重要的指标方面对韩国产品继续保有优势之外，就整体来说并不占据对韩国的优势，所以在韩国看不太到日本家电产品是当然的，不要说在韩国看不到，就是中国也已经愈来愈难看到日本的家电产品了。

大概现在除了照相机之外，在民用产品方面韩国已经找不到什么不能替代的日本产品了，韩国人没有必要购买日本产品。

日韩贸易规模大 韩国对日本是逆差

韩国人不买日本高级车和电子产品，并不能说明韩国人就不买日本其他产品。韩国人不但在购买日本产品，而且买的还很多，日韩贸易的规模非常大，并且韩国对日本还是逆差呢！

在商务部综合司主办的“国别数据网”上查一下就可以知道2013年全年，日本对韩国的出口是600亿美元，而韩国对日本的出口只有347亿美元，韩国在日韩贸易上出现了250亿美元以上的赤字。

韩国人买日本的“生产资料”

那么，韩国人不买日本的汽车，不买日本的家电，买的究竟是什么东西呢？买的主要集中在制造业必不可少的所谓“资产财”上，也就是那些能够用来制造成为工业产品的材料，所谓“生产资料”。在韩国从日本进口的产品中金属类产品（钢铁，铝等）占19%，化学产品占18%，机械17%，电子设备13%，这些都是制造业所不可缺少的而韩国又无法自给的，比如汽车工业所不可缺少的高强度薄钢板HiTen，智能手机所不可缺少的陶瓷电容等，更不要说还有制造业所必不可少的机械设备了。韩国在生产半导体上很拿手，可是韩国赖以生产半导体的机械设备却是从日本进口的，韩国现代的汽车挺不错，但是发动机却是日本的，现实是离开了从日本的进口，韩国就无法维持出口。

韩国人也买日本船

韩国是世界数一数二的造船大国，可是最近发生的“世越号”沉船事件中的“世越号”却是从日本购买的二手船，购船的原因就在于韩国仅仅是一个只会造船壳的“造船大国”，其他的船用主辅机都要从外国进口。

韩国出口中高档产品 对日赤字愈大

而韩国对日的出口又处在一个不上不下的困境上，韩国生产的高档产品在日本市场上无法在产品形象、内在品质和品牌效应和日本产品竞争，而在低档产品又无法和中国以及东南亚产品在价格上竞争，这就使得韩国能够向日本出口的产品的范围很小，这就是日本对韩外贸黑字的由来，这是一个构造性的问题，也就是说韩国不但没有办法消除这个赤字，而且韩国的经济情况越好，对日赤字就越大。因为韩国的经济是很典型的外贸依存性经济，韩国经济的发展完全取决于对外出口，而随着韩国出口的增加，其中使用的日本零部件和日本机械设备的份额也要随之增加，韩国现在出口的都是中档以上的工业品，所采用的日本原材料零部件以及机械设备都是价格昂贵的高档货，另一边韩国对日本的出口是无法增长的，这样韩国的对日贸易赤字就会更大。

这就是韩国作为一个出口贸易的大国，为什么外汇储备会少得可怜的主要原因。比如韩国在1998年通货危机的时候全国外汇储备居然只剩下了39亿美元。这十来年韩国虽然有了很大变化，但依赖于日本的零部件和机械设备进行出口产品生产的状态并没有任何变化。

抵制日货为何行不通？

去年在韩国也有人开展了抵制日货的运动，一开始声势挺浩大的，但到了最后发现只能抵制一些啤酒之类的小玩意，所以过了几天也就悄然收场了。

有人看到中韩贸易这些年在不断增长，便说有朝一日中韩贸易能替代中日贸易和韩日贸易，纯属胡思乱想。原因是这不是一个数字的问题，而是一个内容的问题，中国从韩国只能进口一些中档材料和零部件，韩国没有生产高档材料和尖端零部件的能力，还是依赖进口，主要是从日本的进口。中韩贸易不但无法代替对日贸易，反而韩日贸易和中日贸易的存在是中韩贸易能够进行的基础，要知道中国和韩国的制造业的基本模式是使用日本的生产设备来对日本的高档材料进行加工然后再装配上日本的关键零部件之后再出口到世界各地，离开了日本就玩不转了。