宏观调控：今年就业态势总体平稳未现大规模裁员
（1）人民日报:今年就业态势总体平稳未现大规模裁员
人力资源和社会保障部8月份对20个省就业情况进行调查显示，今年1-8月份城镇新增就业人数增长较快，城镇新增就业918万，高于去年同期水平，就业形势总体上保持平稳。其中，东部的11个省市新增就业人数增幅比去年同期有所下降，下降幅度是0.33%，但是中部和西部增幅今年是高于去年同期，其中中部今年增长7%，西部的增幅比去年高14%，有22个省份新增就业同比是增加的，有9个省份是减少的。
人力资源和社会保障部副部长信长星表示，从我们调查的600多户企业看，企业用工规模保持稳定，用工总量与去年比基本持平，没有出现普遍性的规模裁员现象。根据对20个省的调查，6、7月份返乡农民工数量比去年有所增加，但是增幅不大，也没有出现大规模返乡的现象。
（2）营改增扩围提速明年有望减税6000亿
所谓的营改增，即营业税改为增值税征税，今年1月1日在上海交通运输业和部分现代服务业开始试点。9月1日，北京开始加入试点。其余的9个地区，安徽、广东、湖北等地，分别在10月1日、11月1日，12月1日开始试点。
根据中国人民大学经济学院的测算，今年结构性减税共计2640亿，这之中营业税改增值税减税500亿。中国社科院财经战略研究院院长高培勇判断，明年在全国实施营业税改增值税，以及将增值税标准税率下降2个百分点，可以为全国减税6000亿左右。
“对于今后的宏观经济政策的布局来讲，如果大家能够认同结构性减税是一个重点之所在，应当全力推进的话，我们建议扭住这个‘牛鼻子’不放，通过营改增把该做的做了。”高培勇在中国人民大学近日举行的宏观经济论坛上说。
（3）商务部：四季度外贸以调结构为重点
9月27日，全国商务系统促进外贸稳定增长工作会议在重庆召开。商务部副部长兼国际贸易谈判副代表钟山就贯彻落实《国务院办公厅关于促进外贸稳定增长的若干意见》进行动员部署。
钟山指出，要以科学发展观为主题，以加快转变外贸发展方式为主线，以调结构为重点，打好第四季度外贸稳定增长“攻坚战”，加快推进“两个布局、三项建设”工作。钟山强调，今年外贸形势十分严峻，7、8月份外贸增速快速回落。当前外部需求严重不足，外贸企业成本上升，国际产业竞争更加激烈，国际贸易环境日趋复杂，做好全年外贸工作任务艰巨。
(4)海关总署16项措施促外贸稳定增长取消五项收费
9月27日，海关总署出台16项措施促进外贸稳定增长。海关总署署长于广洲表示，此次海关采取的措施，涉及范围广、力度大，主要内容是“取消五项收费、深化四项改革、优化三项服务、简化两项手续、营造一个环境”。
(4)新华社：多地抑制抬头地价房价没大幅上涨空间
十月临近，住建部相关负责人表示，适时对执行调控政策不力、放松调控政策造成房价过快上涨的地区实行问责。上海、北京、广州等地相继重申或出台新措施，防止房价超出年度控制目标。
9月24日，住建部相关负责人表示，适时对执行调控政策不力、放松调控政策，造成房价过快上涨的地区实行问责。在此之前，国土部也发文要求重点监测土地溢价率过高，土地底价设定过高的情况，并密集跟踪拿地企业的开发节奏，杜绝囤地。
住建部负责人同时认为，未来房价不具备全面反弹的条件。中国房地产研究会副会长顾云昌表示，随着前几个月购房需求的集中爆发，未来市场将进入温和释放期，“金九银十”量价齐升的可能性并不大。如果房价短期内出现过大涨幅，必将招致政策的进一步调控，未来房价趋稳是大概率事件。稳增长是长期诉求，政府会令楼市保持适度回暖从而提高开发商拿地的积极性，进而把控好供应节奏。
(5)周小川：经济下行压力仍然较大增强调控前瞻性
中国人民银行行长周小川10月8日在《中国金融》杂志撰文表示，目前国内经济下行压力仍然较大，金融改革和支持经济增长的任务很重。
周小川在文章中写道，当前，我国经济增长的外部环境十分严峻，国际金融危机深层次影响还在不断加强，国内经济下行压力仍然较大，金融改革和支持经济增长的任务很重。
周小川说，人民银行将坚持以科学发展观为指导，在保持货币政策连续性和稳定性的同时，进一步增强调控的前瞻性、针对性和有效性，并力争在金融改革发展的各个领域取得新突破，
(6)发改委批复多个海外能源投资项目或可缓解产能过剩
据中国之声《央广新闻》报道，国家发改委近日集中批复了15个海外投资项目，创今年以来新高，其中以能源类项目居多。业内分析，国家发改委密集批复多个海外能源投资项目，意味着中国海外能源扩张有望进一步提速，同时也借助国外市场解决国内光伏产能过剩问题。
(7)国务院常务会议研究部署在城市优先发展公共交通
国务院总理温家宝１０日主持召开国务院常务会议，决定扩大中等职业教育免学费范围、完善国家助学金制度，研究部署在城市优先发展公共交通，审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例（草案）》。
会议指出，目前，我国城市公共交通发展远远不能适应经济社会发展和人民群众出行需要，多数城市公共交通出行比例偏低。为从根本上缓解交通拥堵、出行不便、环境污染等矛盾，必须树立公共交通优先发展理念，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。要按照方便群众、综合衔接、绿色发展、因地制宜的原则，加快构建以公共交通为主，由轨道交通网络、公共汽车、有轨电车等组成的城市机动化出行系统，同时改善步行、自行车出行条件。
